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Zeitleiste

Wie es dazu kam

  • 18.09.2023

    Erste Warnung zur Stammbahn

    Die Bundesregierung meldet für den Ausbau Hannover–Berlin „zeitliche Verzögerungen aufgrund knapper Marktressourcen“. Das ist der früheste belegte Hinweis auf ein Terminrisiko, noch bevor der Sanierungszeitraum festgelegt wird.

    Quelle: Bundestags-Drucksache 20/8387 (PDF)

  • 11.08.2025

    Stammbahn fest als Umleitung eingeplant

    Im Kapazitätsplan der DB InfraGO steht, die Elektrifizierung der Stammbahn werde „bis zum Beginn der Generalsanierung“ fertig. Ab Dezember 2026 soll der Verkehr teils über sie fahren. Einen Plan B für eine Verspätung enthält der Plan nicht.

    Quelle: DB InfraGO, Kapazitätsplan Lehrte–Berlin vom 11.08.2025 (PDF)

  • 09.09.2025

    Bund stimmt dem Zeitplan zu

    Das Bundesverkehrsministerium stimmt dem überarbeiteten Zeitplan der Korridorsanierungen zu. Lehrte–Berlin ist für 2027 vorgesehen. Die Abhängigkeit von der Stammbahn wird dabei nicht erwähnt.

    Quelle: Deutsche Bahn, Pressemitteilung 09.09.2025

  • 18.06.2026

    Konzept der DB für Lehrte–Berlin

    DB InfraGO veröffentlicht das Bauphasen-Konzept: Vollsperrung ab 02.10.2026, ab Dezember 2026 Verkehr teils über die Lehrter Stammbahn.

    Quelle: DB InfraGO, Pressemitteilung 18.06.2026

  • 14.08.2026

    Stammbahn verzögert

    Die Elektrifizierung der Lehrter Stammbahn verzögert sich; sie bleibt voraussichtlich bis Dezember 2027 gesperrt. Das Konzept für 2027 wird überarbeitet. Am Baubeginn im Oktober hält die DB trotzdem fest.

    Quelle: DB InfraGO, Presseinformation August 2026 (Wiedergabe Stadt Nauen)

  • 09.09.2026

    Neues Verkehrskonzept

    Der Fernverkehr Hannover–Berlin fährt über Braunschweig und Magdeburg, rund 80 Minuten länger. Das Nahverkehrskonzept ist noch in Abstimmung mit den Aufgabenträgern.

    Quelle: DB InfraGO, Pressemitteilung 09.09.2026

  • 16.09.2026

    PRO BAHN fordert Verschiebung

    Die PRO-BAHN-Landesverbände Niedersachsen/Bremen und Berlin-Brandenburg fordern, die Korridorsanierung zu verschieben, bis die Lehrter Bahn elektrifiziert ist.

    Quelle: Lok-Report über die Forderung von PRO BAHN

  • 30.09.2026

    Zusätzliche Güterumleitung

    Laut DB-Präsentation dient Halle–Eichenberg ab spätestens Ende Januar 2027 als zusätzlicher Umleitungsweg für den Korridor Hannover–Berlin.

    Quelle: DB InfraGO, Präsentation Halle – Eichenberg (PDF)

  • 02.10.2026

    Baustart

    Die Generalsanierung Hannover–Berlin beginnt, zunächst mit einer Vollsperrung bis Dezember 2026.

    Quelle: DB InfraGO, Pressemitteilung 18.06.2026

  • 06./07.10.2026

    S4-Ausfall gemeldet

    Hildesheimer Allgemeine und t-online berichten: Die S4 Hannover–Hildesheim soll das ganze Fahrplanjahr 2027 ausfallen, laut S-Bahn-Sprecherin auf Vorgabe der DB InfraGO. Eine offizielle Mitteilung fehlt.

    Quelle: t-online, 07.10.2026

  • 09.10.2026

    Landkreis Hildesheim erfuhr es aus der Zeitung

    Auf unsere Anfrage antwortet der Landkreis Hildesheim: Er habe „erst am Mittwoch aus der Zeitung vom bevorstehenden Ausfall der S 4 erfahren“. Auch die Landesnahverkehrsgesellschaft LNVG sei von der DB InfraGO „erst kurzfristig“ informiert worden. Der Landkreis sei für den Bahnverkehr nicht zuständig, werde sich aber für ein funktionierendes Ersatzkonzept einsetzen.

    Quelle: Antwort des Landkreises Hildesheim auf FragDenStaat

  • 09.10.2026

    PRO BAHN zur S4

    PRO BAHN Niedersachsen kritisiert, dass der Nahverkehr zwischen Hildesheim und Hannover für mindestens ein Jahr „teildemontiert“ wird, und nennt als Grund die Schaffung freier Gleiskapazitäten für umzuleitende Güterverkehre. Der Verband fordert unter anderem Zusatzhalte von RE2 und RE10 an den S-Bahn-Stationen und Zusatzzüge zu den Hauptverkehrszeiten.

    Quelle: PRO BAHN Niedersachsen, Pressemitteilung 09.10.2026

Nachgefragt

Unsere Anfragen an Behörden

Warum gerade die S4 entfallen soll, hat bisher niemand offiziell begründet. Deshalb haben wir am 8. Oktober 2026 über die Plattform FragDenStaat acht Anfragen nach den Informationsfreiheits- und Umweltinformationsgesetzen gestellt. Anfragen und Antworten sind dort öffentlich.

Zum Nachlesen

Quellen

Wörtliche Zitate stammen aus den verlinkten Quellen. Wo wir etwas nur vermuten oder bewerten, steht das ausdrücklich dabei.